Cuando las teorías de conspiración se convierten en realidad, o quizas siempre fueron verdad. Después de 41 años de acuerdo a la ley de transperencia del gobierno de USA se hace público como fue que se hizo el deal de los famosos petro-dólares entre USA y Arabia Saudí en 1974. A raíz de la victoria de Israel sobre todos sus enemigos árabes y rusia en la Guerra de Yom Kippur en 1973 y también gracias a la ayuda de Nixon de enviar todo el apoyo militar posible, en 1974 el carte l de la mafia de la OPEP lleva a cabo el embargo de petróleo y doblegar a USA en donde la economía prácticamente colapsa. El fracaso no era opción así que Nixon comisionó a William Simon, secretario de tesoreria, un ex trader de bonos de Salomon Brothers para negociar con los saudí. El deal era muy sencillo: USA le compraria petróleo a Arabia Saudí, y proveera al reino con armas y equipo y a cambio los saudí comprarian bonos y tesoros del estado para así financiar la deuda que ya USA habi...
Con referencia a los bombardeos de la cruzada de Obama, me llamó la atención que ahora el pick up oficial del EI los Toyota Hi Lux ya no son de color blanco pero como chocolate.
"Debe ser que el color rojo los convierte en Toyotas invisibles a los radares y a las cámaras satelitales. Imagino es una nueva tecnología del camuflaje que estarán ensayando". -EG.
Dentro de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, hay una creciente frustración que la campaña aérea contra ISIS en Siria e Irak se está moviendo mucho más lentamente de lo esperado. En lugar de la operación de movimiento rápido con cientos de misiones voladas en un solo día-el tipo preferido por muchos en los aviones de guerra de servicio-Americana de aire están golpeando un pequeño número de objetivos después de un proceso laborioso y engorroso.
El único problema mayor, los funcionarios actuales y anteriores de la Fuerza Aérea dicen, es el llamado "kill-cadena" de la identificación y asegurarse de que el objetivo correcto está siendo atacado adecuadamente. Por el momento, este proceso es muy complicado y muy lento.
"La cadena de muertes es muy complicado", con experiencia en la batalla una fuerza aérea A-10 Warthog piloto dijo a The Daily Beast. "En realidad, nadie tiene el control en el entorno táctico."
Fuente: TheDailyBeast
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