Cuando las teorías de conspiración se convierten en realidad, o quizas siempre fueron verdad. Después de 41 años de acuerdo a la ley de transperencia del gobierno de USA se hace público como fue que se hizo el deal de los famosos petro-dólares entre USA y Arabia Saudí en 1974. A raíz de la victoria de Israel sobre todos sus enemigos árabes y rusia en la Guerra de Yom Kippur en 1973 y también gracias a la ayuda de Nixon de enviar todo el apoyo militar posible, en 1974 el carte l de la mafia de la OPEP lleva a cabo el embargo de petróleo y doblegar a USA en donde la economía prácticamente colapsa. El fracaso no era opción así que Nixon comisionó a William Simon, secretario de tesoreria, un ex trader de bonos de Salomon Brothers para negociar con los saudí. El deal era muy sencillo: USA le compraria petróleo a Arabia Saudí, y proveera al reino con armas y equipo y a cambio los saudí comprarian bonos y tesoros del estado para así financiar la deuda que ya USA habi...
Alemania, Reino Unido y los Emiratos Árabes Unidos niegan que se hayan rehusado a ofrecer combustible a los aviones iranies.
Están conflictivos estos reportes de ambos lados, uno lo afirma y el otro lo niega.
Aeropuertos en el Reino Unido, Alemania y los Emiratos Árabes Unidos, se rehúsan a proveer servicios de recargo de energía a las aerolíneas iraníes, según reporta la agencia de noticias persa, ISNA.
De acuerdo al reporte, la decisión de dejar de cooperar con las aerolíneas iraníes, se realizó la semana pasada, como una de las consecuencias de las sanciones internacionales.
"Desde la semana pasada, los aeropuertos en estos países no están proveyendo combustible a los aviones iraníes", dijo Mehdi Aliyari, secretario del Gremio de Aerolíneas Iraníes.
De acuerdo con Aliyari, esta situación esta obligando a los vuelos iraníes a realizar paradas en otros países, lo cual duplica los costos de los mismos. "De momento, las aerolíneas que se han topado con este problema, son Mahan Air y IranAir, que vuelan con frecuencia a Europa", agregó.
Aliyari instó a la Organización Internacional de Aviación Civil a que tome responsabilidad de esta "acción ilegal", y señaló que "el Ministerio de Exteriores iraní y representantes del Gobierno en el exterior deben resolver este problema y tomar las necesarias acciones legales".
Tras que el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, firmara una nueva ronda de sanciones aprobadas por el Congreso, ante la negación de Irán de suspender su programa nuclear; la semana pasada los Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmaron reportes de que Teherán esta utilizando los puertos marítimos de Dubai para traspasar equipamiento relacionado.
De esta manera, EAU se convirtió en el primer país árabe en confirmar de forma oficial, una vía de contrabando existente para el programa nuclear iraní. Dubai elevó la notificación al respecto al Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA).
Varias compañías internacionales han anunciado recientemente que romperían sus negocios con Irán, a raíz de las nuevas sanciones, como la gigantesca francesa de petróleo, Total SA.
Fuente: AuroraDigital
Están conflictivos estos reportes de ambos lados, uno lo afirma y el otro lo niega.
Aeropuertos en el Reino Unido, Alemania y los Emiratos Árabes Unidos, se rehúsan a proveer servicios de recargo de energía a las aerolíneas iraníes, según reporta la agencia de noticias persa, ISNA.
De acuerdo al reporte, la decisión de dejar de cooperar con las aerolíneas iraníes, se realizó la semana pasada, como una de las consecuencias de las sanciones internacionales.
"Desde la semana pasada, los aeropuertos en estos países no están proveyendo combustible a los aviones iraníes", dijo Mehdi Aliyari, secretario del Gremio de Aerolíneas Iraníes.
De acuerdo con Aliyari, esta situación esta obligando a los vuelos iraníes a realizar paradas en otros países, lo cual duplica los costos de los mismos. "De momento, las aerolíneas que se han topado con este problema, son Mahan Air y IranAir, que vuelan con frecuencia a Europa", agregó.
Aliyari instó a la Organización Internacional de Aviación Civil a que tome responsabilidad de esta "acción ilegal", y señaló que "el Ministerio de Exteriores iraní y representantes del Gobierno en el exterior deben resolver este problema y tomar las necesarias acciones legales".
Tras que el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, firmara una nueva ronda de sanciones aprobadas por el Congreso, ante la negación de Irán de suspender su programa nuclear; la semana pasada los Emiratos Árabes Unidos (EAU) confirmaron reportes de que Teherán esta utilizando los puertos marítimos de Dubai para traspasar equipamiento relacionado.
De esta manera, EAU se convirtió en el primer país árabe en confirmar de forma oficial, una vía de contrabando existente para el programa nuclear iraní. Dubai elevó la notificación al respecto al Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA).
Varias compañías internacionales han anunciado recientemente que romperían sus negocios con Irán, a raíz de las nuevas sanciones, como la gigantesca francesa de petróleo, Total SA.
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